مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: مهم ترین موضوع برای ساخت راه آهن قطار تندرو مشهد - تهران موضوع تامین مالی این طرح بود که رییس جمهور فقید دستورات ویژه ای در این خصوص صادر کرده بودند.
رشت - کاسپین آخرین قطعه از کریدور ریلی دریابه دریا با حدود ۴ هزار و ۸۰۰ تن ریل که امکان مبادله بار ترکیبی در منطفه را فراهم میکند فردا به بهره برداری میرسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: همزمان با بهره برداری از راه آهن یزد_ اقلید امکان حمل بار به ۴ میلیون تن فراهم و همچنین زمینه ساز کاهش ۴ساعته جابه جایی مسافر در مسیر شده است.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: هفت رام قطار فوق العاده به مناسبت برگزاری آیین تشییع و خاکسپاری شهید آیت الله رئیسی رئیس جمهور، در مسیر مشهد-تهران به صورت رفت و برگشت در پایان هفته برقرار شده است.
مجری طرح سیستم کنترل عیبیابی لوکوموتیو گفت: برای اولین بار در کشور به ساخت سیستم کنترل قدرت کشش و تشخیص عیبیابی بر روی لوکومتیوهای ایرانی ورود کردهایم.
مدیرعامل راه آهن گفت: بسیاری از کریدورهای ریلی بین المللی منطقه اکو از مسیر ریلی ایران عبور میکنند که از جمله آنها میتوان به کریدور شمال-جنوب و کریدور آلماتی-استانبول-تهران اشاره کرد.
مدیر اجرایی پروژه سوزنهای ریلی راه آهن گفت: با استفاده از ظرفیتهای بومی و شرکتهای دانش بنیان در تولید سوزنهای ریلی به خودکفایی ۱۰۰ درصدی رسیدهایم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ۵۰۰ میلیون دلار از استجازه رهبری برای تامین قطعات یدکی و ۵۰۰ میلیون دلار هم برای خرید و تعمیر لوکوموتیوهای باری و مسافری اختصاص یافته است.